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编辑:大发代理返点高                  2020年01月25日 19:38:27

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源自台湾的拓连科技(noodoe),旗下电动车充电解决方案,接连取得美国加州地标饭店的充电站订单、获得加州参议员公开认同,更是第一家能与美国最先进发电厂对接的台湾企业,说它是电动车充电网黑马不为过,其商业模式也值得探讨。

10年后,全球将有1.2亿辆电动车在路上跑,届时充电站不会只是简单的充电站, 来自台湾的拓连科技用新颖的商业模式,让充电站商机有更多的想像空间。

甫结束的2020年CES(国际消费性电子展)展中,电动车是一大亮点,连带着充电站也吸引目光,根据美国商业谘询公司Frost & Sullivan预测,2030年单是美欧中日就有1.2亿辆电动车在路上跑,40年更将超过6.3亿辆,未来5年全世界有350款全新电动车问世,MarketersMEDIA因此估计2025年之前的充电站年复合成长率为14.3%。

拓连科技的电动车充电革命 美加州参议员也说讚

如同消费者总不时担心智慧型手机电力耗尽,电动车驾驶人亦同,会有害怕开到半路没电的「距离焦虑」。当生活形态因为电动车而改变,将来的驾驶人入住饭店会考虑夜晚顺便充电大发代理说明,或者是品尝一客美味的牛排、逛街购物之际,也顺便充个电。

关键是,全球电动车由利基市场走向大众化,台湾企业除了代工与汽车电子供应链,还有什么样的商业模式能在国际舞台脱颖而出?

王景弘提到关键字——IoT,在拓连的商业模式里,扮演大脑角色的智慧联网非常重要。今年的CES展中,拓连宣布取得Open ADR 2.0b的规格认证,这是台湾唯一且第一家拿到认证的厂商,意味着旗下的整体充电解决方案得以与电厂双向交流。

但是,道理人人懂,竞争者也多,复制好像也不难,这些饭店、建筑物、企业广场、商场等等,又为什么选择拓连?2个月前,拓连的充电站进驻洛杉矶知名地标饭店Millennium Biltmore Hotel,这对该公司是莫大的鼓舞快三彩票代理合法么,拓连营运长兼美国执行长张敏君拆解了胜出之道。

「我们的价值不在于装很多的充电站,而是利用Noodoe EV OS去enable(启动)一个国际架构,大发代理要求能在全球任何角落与当地运营商配合」,张敏君举例,假设欧洲某公司想进入充电站事业,软硬体、云端、行销人员等等的投资不是小数目,还得再花个3、4年才有可能成为市场玩家,可是只要与拓连的Noodoe EV OS合作,「一夕间,拓连的优势就是那家公司的优势」。

而拓连得到什么?拓连要的是在合作夥伴充电桩打上「Powered by Noodoe」,也就是品牌价值大发代理

想像一下,以后旅客入住饭店,会先询问有没有电动车充电设备,就跟Wi – Fi是必备条件一样的自然;又或者,将来年轻人的第一辆车以电动车为首选,也别太意外。每一次科技产业的重大变革都会不知不觉改变生活形态,10年后再回头看快三彩票代理合法么,却也理所当然。

▲拓连的团队擅长打国际战,这一次,再用Noodoe EV OS站上国际舞台。(图/财讯双周刊提供)

与电厂之间的对接,会是充电站厂商的胜利方程式之一。快三彩票代理合法么为什么?这要回到拓连商业模式的另一个出发点:驾驶人体验以及生活形态的改变。

「很多人把充电与加油画上等号,其实不然。」王景弘说,以电动车盛行的美国加州为例,快三彩票代理合法么以前开传统汽车,每周下班后要先加油再回家,但是开电动车后不必这么麻烦,回到家插头插下去就开始充电。「很像智慧型手机,不管剩多少电,反正晚上睡前会充电,隔天100%电力出门就对了」。

这些都是拓连锁定的充电站设置地点,既方便驾驶人,也让设置充电站的客户多了现金流,甚至还能应用充电设施做各种促销活动。而拓连收取的则是每笔交易固定费用,以及其他充电网的各种服务费。

可以说,这是在商用领域的收费充电站之外,拓连的第二种夥伴式商业模式大发代理要求。张敏君强调,电动车要普及,一定要有铁三角:车、电厂、充电网,只要有电,客户用不用拓连的硬体都无妨,拓连的作业系统仍是可以提供整个充电网的服务。

此时再回头看拓连在CES展中宣布取得Open ADR 2.0b的规格认证,就能明白个中精妙之处。试想,如果NBA球场同时有50辆电动车在充电,电厂发现用电吃紧,可以立即传递讯息给拓连的云端作业系统,作业系统便会同时下指令给所有充电站,告知从现在起每辆车只能充满50%。而这也正是所谓智慧电网的一环,由此衍生的商机又是另一番光景。

拓连的Noodoe EV OS电动车充电系统,整合了充电站硬体、软体、以及云端技术,整套充电网植基于云端的作业系统,能够提供3种自动化:第一,服务自动化。从充电插头插下去到拔出来,全部流程不用登录会员也无须下载App,简单到用不着管理员也不用打电话询问。第二,支付流程自动化。只要用手机扫一下充电桩上的QR Code,萤幕就会出现各种支付方式,甚至还会根据手机语言自动显示不同语言介面和货币,驾驶人仅须点选完成付费,就能开始充电。

▲电动车新车款将密集问市,王景弘看好充电网商机(图/财讯双周刊提供)

「充电站只是机器而已,有点像ATM,快三彩票代理合法么真正有价值的是背后的掌控 」,说话的是拓连董事长王景弘,他曾经是宏达电第一任创意长兼行销长,2013年创立拓连,「我们的团队以前都是打国际战,看到第4波IoT(物联网)革命趋势,在渐进式奠定能力的过程中,最后聚焦在电动车充电」。

第三则是能源管理自动化。张敏君笑称,「这套自动化让合作夥伴不用训练员工,躺着也能赚钱 」。借由云端作业系统,客户可以清楚看到充电站使用情况,付款也会直接进入客户帐户,此外,透过作业系统强大的演算法,拓连可以监督全球充电站的即时情况,系统一旦侦测到问题也会自动修复。 讲起来很容易,但是一个完整的架构背后牵涉到国际间的金流、资讯流,鸭子划水也是划了很久。不过,对于拓连而言,把客户和驾驶人的体验做到极致,只是第一招。

拓连从台湾出发,一开始就直捣竞争最激烈的加州,放眼的也是国际市场;然而,今年CES展中除了拓连,也有车商展示充电机器人、亮出超快速充电器、或是双向充电器等等。2020年被视为电动车转折年,充电站的产业也才刚成形,竞争者众,各自聚焦也不同,虽然趋势对了,但最后到底谁能胜出,还是未知数,仍须步步为营。

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